Inicia proceso licitatorio para la construcción de Regio Tram Norte- tren de Zipaquirá

(Cundinamarca, julio 31 de 2026). La Gobernación de Cundinamarca, a través de la Empresa Férrea Regional (EFR), abrió la licitación de RegioTram del Norte - Tren de Zipaquirá con la publicación de los prepliegos, documento que da inicio a la etapa de diálogo con el mercado. Durante esta fase, empresas nacionales e internacionales podrán presentar observaciones y aportes técnicos que servirán para consolidar los pliegos definitivos previstos para octubre de este año.

La apertura de esta etapa es el resultado de varios años de estructuración técnica e institucional desarrollada en conjunto con la Nación, la Empresa Férrea Regional, FINDETER, el Distrito Capital y organismos internacionales.

El proceso de estructuración comenzó en 2017, cuando el Gobierno del Reino Unido, a través del Fondo de Prosperidad y en coordinación con FINDETER, destinó más de $10.174 millones para financiar los estudios de factibilidad del entonces denominado Tren Ligero para la Sabana Norte.

En 2019 se suscribió un convenio interadministrativo entre FINDETER, la Gobernación de Cundinamarca, la Empresa Férrea Regional, el Distrito Capital y el IDU, con una inversión superior a los $33.674 millones para desarrollar los estudios de factibilidad del corredor entre Bogotá y Zipaquirá.

Durante 2020, la Unión Temporal Egis, Deloitte y Durán & Osorio elaboró los estudios técnicos, mientras que el Consorcio ARCO Bogotá ejerció la interventoría especializada.

En su etapa recientemente, la estructuración integral de la licitación ha contado con la asesoría técnica de la IFC, miembro del Grupo Banco Mundial, junto con firmas consultoras internacionales como ALG, RINA, Deloitte, Egis, Durán & Osorio y Steer, encargadas de revisar y actualizar los componentes técnicos, financieros, jurídicos, contractuales y de riesgos del proyecto con las siguientes etapas

* Mitad de 2027 | Adjudicación y firma del contrato: Cierre del proceso licitatorio, selección del Concesionario y formalización contractual.

* 2027 a 2029 | Fase de preconstrucción (2 años): Elaboración de estudios y diseños al detalle, gestión predial, ambiental y para traslado de redes.

* 2029 a 2034 | Fase de construcción (5 años): Ejecución de obras civiles, montaje de vía férrea, puentes, estaciones e instalación de sistemas eléctricos y de control.

* Año 2034 | Inicio de operación: Puesta en marcha comercial del RegioTram -Tren de Zipaquirá del Norte al servicio de la ciudadanía.

Por su parte la ministra de Transporte María Fernanda Rojas destacó: que este es un proyecto que nace de la necesidad de conectar una región y agregó que hoy empieza un hito irreversible.

El proyecto beneficiará a cerca de un millón de habitantes: más de 430.000 residentes de Sabana Centro y alrededor de 570.000 personas en Bogotá dentro de su área de influencia.

El sistema recorrerá 48,9 kilómetros sobre el corredor férreo existente, contará con 17 estaciones -11 en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá- y operará con 26 trenes totalmente eléctricos, con capacidad para movilizar cerca de 187.000 pasajeros diarios.

En infraestructura peatonal y vial, el proyecto contará con 80 pasos peatonales a lo largo del corredor férreo, con cruces cada 400 metros, en promedio, en el Distrito Capital; 13 puentes férreos, de los cuales 10 estarán ubicados en Bogotá y tres en Cajicá; cuatro puentes vehiculares con ciclorrutas en Bogotá.

RegioTram del Norte se integrará con las líneas 1 y 2 del Metro de Bogotá, TransMilenio, RegioTram de Occidente, ciclorrutas y senderos peatonales mediante estaciones estratégicas como Carrera 68, Calle 26, Calle 72, Calle 92-Autopista, Calle 97, Calle 200 y el Centro de Integración Modal (CIM Norte).

Durante la construcción se estima la generación de 5.000 empleos directos y 9.000 indirectos. Una vez entre en operación, el sistema generará cerca de 600 empleos permanentes.

Con la publicación de los prepliegos, RegioTram del Norte inicia una nueva etapa hacia la contratación de la obra que transformará la movilidad entre Bogotá y Cundinamarca.

Mayor información en: Secretaría de información y prensa de la gobernación de Cundinamarca